久久国产精品波多野结衣av-日本a级特黄特黄刺激大片-亚洲和欧洲一码二码区别7777-少妇人妻偷人精品无码视频新浪

安徽船用錨鏈廠家介紹船錨的拋投方式是什么。

船舶拋錨停泊是一種常見的停泊方法。其過程大致如下：根據(jù)不同的水域、氣象條件和操作要求，將與錨鏈或錨索相連接的船舶拋入水中，使其嚙合土壤，錨定產(chǎn)生的抓地力與水底固定，并將船舶牢牢系在預(yù)定位置。不同的拋錨方法有不同的拋錨方法，常用的方式有首拋錨、尾拋錨及首尾拋錨。

1.船頭拋錨。

船頭有兩種錨：單錨和雙錨。一般來說，單錨可以綁牢船。只有當風(fēng)和浪特別大，而且錨的地面又大又窄時，才會有雙錨。當船頭拋錨時，船體所受的風(fēng)力。水流力和波浪沖擊是最小的外力，因此這種方法是主要的停泊方法，也是主錨布局在船頭的主要原因。一般來說，一艘非常小的船只和一艘漁船上有一個錨。此外，任何船都有兩個主要的主錨。當船長達到一定程度時，應(yīng)在船上設(shè)置另一個備用主錨，也稱為防風(fēng)錨。

2.船尾拋錨。

尾部的錨點主要用于內(nèi)河船和登陸船。當內(nèi)河船沿著下游航行停泊時，為了確保安全，避免掉頭。船尾經(jīng)常被用來錨定。在登陸艦的海灘撤退操作中，在主機的合作下，海灘上的船只通過錨機的拉力被拉下海灘頭部。

3.首尾拋錨。

如果你想讓停泊的船只總是以船舷為基礎(chǔ)，當它們面對風(fēng)向時，使用頭部和尾部的錨定方法。頭部和尾部的錨定方法通常是將主錨從頂風(fēng)方向拋出，將船尾周圍的一根電纜與拋出的主錨鏈連接起來，然后釋放一些主錨鏈。另一種方法是在首先個主錨拋出后從尾部拋出尾部錨定。尾部錨通常由小型船舶運出，尾部錨通常比主錨小，約為主錨的1/3。